Spi Ouest France 2008

24 Mars, dernier jour

Premier signal d'avertissement a 9h30 Petante.
Un parcours banane matinal avant de tout ranger. 15 noeuds de vent, un temps de fillette quoi.

23 mars, Troisieme jour de baston

Avis de coup de vent en cours
Premier signal d'avertissement decale a 9H30. Une heure plus tôt, ouffffph c'est dur.
Tim a eu l'info par hasard hier soir, d'autre n'ont pas eu cette chance, et manquent sur la ligne de depart.
1er depart donne dans 25 noeuds. Premier pres completement naze, apres un depart correct, on arrive dans les derniers a la bouee. Gagne des places sous spi, puis on les reperd au pres.
C'est agacant! On finit 35eme, la plus mauvaise place de ce spi.
La deuxieme partie de la journee est plus interessante, les Trois flottes sont lancees pour un côtier de 25 miles, alors qu'un front se pointe a l'horizon. Super depart, on vire, part a droite, le bateau va bien sous GV haute solent dans 25-30 noeuds. Foxy F'ewe arrive dans les 15 premiers a la bouee au vent.
Bord de reaching de 4 miles alors que le vent monte d'un cran, puis de deux. On prend un ris. Perte rapidement amortie puisque le vent continue de monter.
Arrivee a la porte des buissons de meabans le vent oscille entre 30 et 35 noeuds. Nous rattrapons les IRC 3 et les IRC 1 partis apres nous rattrapent. Les bateaux contournent la bouee et repartent a 180° ca commence a faire du bateau au metre carre! Surtout dans 30-35 noeuds!
Ca monte encore! 42 noeuds a l'anemometre!
Allez voir Photomer.com le site de Laurent Vidal, super boulot qui donnent un bon apercu de l'ambiance!... spi Ouest France / Selection Dimanche 23/03/2008


22 mars, Deuxieme jour

Ca ne s'annonce pas tout rose! la meteo est archi mauvaise,
- BMS numero 75 en cours, 7 a 8 avec fortes rafale au pire de la journee.
- Les pecheurs n'ont toujours rien obtenu, hormis une lettre fax du ministere qui ne concretise rien.

En gros, c'est plutôt mal parti. Au briefing exceptionnel a 8h30 Jean-Pierre Blavec, le president nous annonce que si a midi nous ne pouvions pas aller sur l'eau, il ANNULERAIT LE SPI OUEST!

Moral en berne sur les pontons.

-"Tiens salut, tu cours sur quoi?"
-"Ah parce que tu crois qu'on va courir toi? C'est des conneries tout ca!"

Re-rendez-vous a midi sous la tente pour des nouvelles.

"CA PART!"
Signal d'avertissement pour toutes les flottes!
15H c'est aussi le max du BMS sur meteo-France.
Tout le monde sort dans 25-30 noeuds de vent. Au milieu, les chalutiers des pecheurs, sans doute un peu ameres. Qu'ont-ils obtenu? Pas grand chose en dehors de la sensibilisation de pas mal de monde a leur probleme.
"1500 litres de fuel par jour pour un chalutier de 18m" ca fait reflechir!

Sur le rond C les IRC 1 puis 2 partent sur un parcours un peu long de 2,5 miles. Pourquoi un peu long? Parce qu'il ne reste plus assez de temps pour que les IRC 3 et 4 fassent ne serait-ce qu'un tour et demi avant la nuit. Ils rentrent a la maison, VENERES!!
Bilan:
  • Manche d'anthologie avec rafales a 30 noeuds, et un giga bord de spi!!
  • un spi dans le sac, le grand spi de Mumm, c'est un peu leger comme spi lourd sur GS37.
  • FOXY F'EWE 20eme
  • une vingtaine d'abandons en IRC 2

    • 22 mars 2008, luc

    21 mars, premier jour du spi

    Apercu sur A, pas de course aujourd'hui, sans commentaire...
    Si, sortez les planches!

    Pre-Spi, hausse du prix du baril, et cablage sous marin



    Journee de preparation au Spi Ouest France. Au programme derniers bricolages et navigation d'entrainement.
    Sauf que. Le petrole est trop cher ! le rapport me direz-vous ? Pour se faire entendre, les marins pecheurs, directement impactes par le prix du baril, ont decide de bloquer le port de la Trinite, et de profiter de la portee mediatique du Spi Ouest France.

    Resultat : des cables tendus dans le chenal, et interdiction d'entrer ou de sortir du port.

    Certains naviguent malgre tout dans le chenal, entre les cailloux et les mouillages. D'™un point de vue touristique, c'est limite, mais au moins, ca permet de se promener.
    Sur la photo de droite, la ligne de bouee marque le cable qui bouche le vieux port. Il y a le meme dans le chenal... remarquez la flotte monotype de chalutiers au centre...

    Les autres errent entre matelotage et bistrotage, le cire dans un sac et la larme a l'oeil. La grande incertitude reste pour demain : entre le BMS annonce par meteo France, et les cables consciencieusement surveilles. Ca risque d'etre tendu !

    Pour les pecheurs pas contents, 3 solutions :
    - Le petrole, contre toute attente, chute brusquement. Tout le monde est content!
    - Un certain Nicolas S., fan du Spi Ouest France depuis sa creation, et conscient des consequences de la montee du petrole sur les marins pecheurs, met tout en oeuvre pour regler le probleme.
    - Un 4eme rond de chalutiers est cree, et nous jouons tous ensemble, dans la joie et la bonne humeur !
    Resultat des non courses, le bateau est fin pret pour accueillir le BMS (beach mother sucker), les planches aussi.. La suite au prochain episode.

    20 mars 2008, lili